V Kompetenz HF-D9.8-001 branchenspezifisch 10 Skills
Logistikplanung
Plant Warenflüsse, Kapazitäten und Routen so, dass Durchlaufzeit, Kosten und Verfügbarkeit im Gleichgewicht bleiben, und passt den Plan bei Störungen entsprechend an.
Wie hrmforce dies misst
- Messmethode
- Arbeitsproben-Test · rho 0.33 (SD 0.09)
- hrmforce-Instrument
- Arbeitsproben-Test, Wissenstest (kundenspezifisch)
- Kompetenz (50-Framework)
- Planung und Organisation
- Trainierbarkeit
- hoch
- Nachfrageausblick 2026 bis 2030
- rückläufig
Der Bewerber führt unter standardisierten Bedingungen eine repräsentative Arbeitsprobe durch.
Verhaltensanker
| Ebene | Verhalten auf dieser Ebene |
|---|---|
| N1 Geführt | Erstellt den Tagesplan gemäß dem Standardzeitplan und meldet Engpässe bei der Verfügbarkeit an den Planer. arbeitet unter Aufsicht und befolgt Anweisungen · Routine, jeweils eine Variable nach der anderen · eigene Aufgabe |
| N3 Beherrscht | Plant Routen und Kapazitäten eigenständig neu, wenn Ressourcen ausfallen, wägt Kosten gegen Durchlaufzeiten ab und informiert Kunden und Spediteure. legt den eigenen Ansatz fest und holt proaktiv Input ein · mehrere Variablen, gewisse Mehrdeutigkeiten · eigenes Team oder eigener Prozess |
| N5 Führung | Entwirft das Logistiknetzwerk und die Planungsgrundsätze des Unternehmens und sorgt dafür, dass die Partner in der Lieferkette die Leistungsvereinbarungen einhalten. legt den Standard und die Richtlinien fest · strategisch, unter hoher Unsicherheit · Organisation, Wertschöpfungskette oder Berufsfeld |
N2 und N4 sind bewusst nicht verankert. Die Bewerter ordnen sie gemäß der Konvention O*NET zwischen den Ankerpunkten ein.
Zugrundeliegende Skills
Diese Skills übernehmen die Messroute und die Verhaltensanker dieses Konstrukts.
| T | Skill | Definition | Nachfrageausblick 2026 bis 2030 |
|---|---|---|---|
| V | Erstellung eines Transportplans Verkehrsplanung | Verteilt Sendungen auf Fahrzeuge und Tage, sodass Liefervereinbarungen, Kapazitäten und Kosten aufeinander abgestimmt sind. | rückläufig |
| V | Erstellung eines Routenplans Routenplanung | Erstellt eine Fahrt mit Zwischenstopps, Zeitfenstern, Be- und Entladezeiten und berücksichtigt dabei die Lenkzeit des Fahrers. | rückläufig |
| V | Anwendung der Routenoptimierung Routenoptimierung | Berechnet mithilfe von Planungssoftware eine kürzere oder kostengünstigere Route und überprüft das Ergebnis in der Praxis. | steigend |
| V | Berechnung der Ladungsmeter Lademeter | Berechnet die Lademeter, das Gewicht und das Volumen einer Sendung und ermittelt den erforderlichen Laderaum. | stabil |
| V | Kapazitätsplanung im Lager Kapazitätsplanung im Lager | Stimmt die Anzahl der Kommissionierer, Laderampen und Arbeitsstunden auf das erwartete Auftragsvolumen pro Tag und Teil des Tages ab. | stabil |
| K | Anwendung von Fahrzeitvorschriften bei der Planung Vorschriften zur Lenkzeit | Plant Fahrten unter Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten und integriert Pausen sowie die wöchentliche Ruhezeit in den Fahrplan. | stabil |
| T | Einsatz eines Transportmanagementsystems Transportmanagementsystem | Erfasst Aufträge, Fahrten und Statusangaben in einem Transportmanagementsystem und extrahiert daraus Planungs- und Abrechnungsdaten. | stabil |
| V | Behebung von Störungen im Plan Umgang mit Störungen | Erstellt im Falle einer Panne, eines Staus oder eines verpassten Zeitfensters einen neuen Plan und informiert den Fahrer und den Kunden über die neue Regelung. | stabil |
| V | Zusammenfassung von Sendungen Sendungszusammenfassung | Fasst Sendungen mit derselben Transportrichtung oder demselben Empfänger zu einer effizienteren Ladung zusammen und berechnet den dadurch erzielten Gewinn. | stabil |
| V | Überwachung der Logistikleistung Logistik-KPI | Erfasst Kennzahlen wie Liefertreue, Auslastungsgrad und Kosten pro Sendung und meldet Abweichungen an die Geschäftsleitung. | steigend |